某宝刷单工具突然失效，导致许多大V的公众号点击量大幅缩水。谁在裸泳，一目了然。在汽车领域，也有刷单存在。不同之处在于，汽车领域刷的不是关注度和点击量，而是销量。对于汽车企业而言，销量是重要的衡量指标，每年第四季度是汽车企业刷单的高峰期，今年也不例外。发现从8月开始，汽车库存量较上半年有明显增加，从下半年开始，企业在加大产量，提升经销商库存量，因为今年第四季度中国汽车市场会有明显的“翘尾”现象，压库是未雨绸缪。汽车电商们的刷单严重。广州华南汽贸一二手车中介工作人员告诉记者，平台上超过半数都是黄牛和中介。只要将手上的车源信息登录到二手车平台上，黄牛和中介会获得不同程度的奖励。新车交易方面，去年和前年双十一期间，汽车4S店接到订单后，会引导顾客到汽车电商平台上下单。走完整个流程，汽车4S店能获得汽车电商平台提供的300~500元/辆现金奖励。普通消费者选择并信任电商平台，购买经过层层把关认证后的二手车，但最终证明是存在巨大安全隐患的问题车辆。业内人士建议，电商平台刷单目前还不算严重，但应该引起重视。汽车企业为何热衷刷单？汽车不同于其他商品，消费者会有从众的习惯，倾向于购买保有量大和销量高的车型，刷单可以获得消费者的信赖。 三种形式刷单分析 压库：所谓压库，即传统整车厂将生产出来的车辆，发往经销商处。整车厂只要将生产出来的新车运出去，便不再是产量，而是销量。 销量造假：新能源车的“刷单”牵涉到巨额资金补贴。新能源车“刷单”方式不止一种，分别为有牌无车、有车缺电、标实不符、经销商闲置、用户闲置等。以苏州吉姆西为例，2015年，通过“有牌无车”的方式，虚假申报销售新能源汽车1131辆，涉及补助资金26156万元。 汽车电商：某二手车平台宣称，平台实时在售车源超过6万辆，单月交易额超4亿元。某易汽车电商则公布数据，2015年双十一期间售出约7.8万辆，交易额近126亿元。但有心者发现，该平台全国实时在售车源在2~3万辆之间，且约30%重复上架，水分明显。 本文转载自_广州日报作者_周伟力